驿马星动的任贤齐做了多个月空中飞人，四处为电影和唱片作巡回宣传后，又要展开丝绸之路的旅程，成为首位以骑摩托车穿越丝路的艺人！也是他首度踏足这个名胜地，见识这条沟通昔日中西方经济、文化、思想的大动脉。任贤齐高兴的说：“能亲自探讨丝路的神秘历史，是我数十年来的心愿。加上我一向喜欢骑摩托车，这次能以摩托车跨越，体验古代和现今文化的变化，是从没有人试过的，更开心的是没有被外国人抢先，毕竟是中国人的地方，当然应该由华人先做。”不过，丝路共分3条主要路线，每条都是遥遥万里，但任贤齐只有三个星期，他表示只能走其中一段，约为5千公里，并已着手搜寻有关资料。他说“我当然希望将3条路都走完，虽然这次时间有限，但我会努力再争取机会。而这次之行，我也相当期待，能踏上沉积着丰厚传统文化遗产的丝路，了解丝路的文化和沿着各种有形、无形的文化历史，以及各少数民族的独特风情，有云‘万里路犹胜万卷书’，相信这次自己能学到很多。

    2010年8月初NOW TV《一个地球》旅行特辑记者会举行，任贤齐、陈霁平、黄翠如等一齐出席，小齐冒热穿上全副武装驾驶摩托车出场。虽然他已热到大汗淋漓，但比起他下周起程前往沙漠丝路拍摄特辑，这算舒服得多了。为了应付此次沙漠之旅，小齐坦言：临行前我都做足体能准备，最近经常焗桑拿来习惯高温，也会踩单车，到丝路时我会骑摩托车游览一下，原本想带香港这部摩托车过去，但在运输方面时间上不容许，最后决定在甘肃兰州购买两部摩托车。

经过一年的不断测试、论证，嘉纳仕GRC部门终于成功研发出一套用于CB230发动机的高性能改装件，此套改装件主要是由凸轮、活塞及点火器组成，目前套件还没定价，不久将批量生产，适合对性能要求非常高的专业比赛车辆使用。

改装凸轮

左为改装凸轮，右边原厂凸轮

改装活塞

左为原厂活塞，右为改装活塞。

改装套件全家福。

从XTR250后轮疯狂飞起的沙砾可以看出，车子的动力的确比原厂发动机要强很多！

超级越野赛？超级嘉纳仕！

牛    2010年5月8日


　　去了趟嘉纳仕，看了场越野赛，很有点感触。去之前是存了质疑的：中国摩托车发展了三十几年，全锦赛搞了十几年了，嘉纳仕何许人也？就算凭着越野全锦赛的平台，就算凭着XTR专业越野定位的产品，区区一个小厂就敢叫出“超级”的口号？超谁的级？嚣张了点。

　　从切身感受来讲，本场比赛的组织存在不少混乱，有些混乱还称得上是一塌糊涂。但糙糙地看，细细地咂，嘉纳仕的“超级”有点意思。

　　从中国摩托车正式进入市场开始，几乎所有企业的眼睛都盯着一个词：产、销，量。难免，当中国摩托车运动恢复，急需厂商介入时，诸多企业问起了同一个问题：对销售能起到多大的作用？能帮我抢来多少市场？问题很尖锐，问题很业余，主办方汗了。在体制的要求下，比赛肯定还是要办的，于是，首先是国有背景的企业在各种因素的促成下进来了，接着靠体育总局的情面，一些运动队也来了，其后是有运动爱好的老板们，掏点钱热闹热闹、重在参与，就这样，摩托车比赛成了。好在赶上摩托车产业的爆发性增长期，造得出就卖得掉，全锦赛尽管小波小折不少，倒也来来往往不少有钱没地儿花、跟着混宣传的主儿。

　　很可惜，十几年过去了，当全锦赛主办方想扩大规模，“拉”更多企业进来的时候，老问题又来了：对销售能起到多大的作用？能帮我抢来多少市场？一个如此业余的问题问了30年，我都替这些老板害臊！我听说国内某摩企大佬曾提过“摩托车按斤卖”的说法 —— 怪不得呢，到现在中国都看不出那个能做成本X、铃X、雅X的，原来哥卖的不是摩托，是白菜。中国摩托车行业悲哀，中国摩托车运动蒙羞。

　　嘉纳仕超级越野总算让人看到点希望：看不到如某企业类似赛事上以产品命名的“XX组”和齐刷刷的XX车（鼓励大家从字面上竞猜车型，但没奖品）；看不到某所谓展会上乌泱泱一片促销卖车的盛大场面；听不到现场解说挂羊头卖狗肉对某车型神乎其神口沫横飞的公开吹捧；领奖台上更没有导演好的呼啦啦站上一片“嘉纳仕”……挺纯粹的。现场观众当然热烈 —— 他们不是来看广告的，打开电视，哪个台的广告都比现场好看。看的是什么？当然是比赛！只有先让“越野”两个字被人接受，让人生出玩的兴趣，产品才有得卖，市场才大得起来。等你想玩了，买谁的车？中国人最讲感情，谁让你生出这个兴趣，当然优先选谁的车。这个比赛怎么能让人生出越野的欲望？现在当然还不行，但照现在这个思路做下去，我看到了将来的成功之路。所谓品牌是怎么出来的？填鸭填不出壮阳大补。

　　嘉纳仕的老板说：我们有个公司，叫嘉纳仕文化传播公司，每天就想怎么把比赛做起来，每天就想怎么把越野味儿做出来。听着平常，其实有大不同。中国摩托车2009年有2800万产销量，哪个敢说自己有文化？嘉纳仕区区一个小品牌，诞生不过数载，赔本赚吆喝地做文化、造氛围、挖市场，先说做企业的起点就够高，高过中国现有摩托车企业的大多数；其次这种敢搏敢拼敢叫板的精气神，更格格不入于中国摩企中横行的朽败之气；再次，专业越野产品的精巧定位直接与CG机、五羊款、小公主等等等等划清界限 —— 这家企业不是傻瓜！
有清晰长远的发展思路，有万众一心的经营团队，有敢为人先的市场精神，有另辟蹊径的经营策略，有勤奋务实的企业文化，有吹毛求疵的质量控制… … …糙糙地看，细细地咂，等把味咂摸地道了，想想人家大方向对了，毕竟是第一次办比赛，某些组织上的混乱就算“超级低级”，也不难谅解了。
　　最后，感谢中国摩协，感谢地方政府，这么“超级”嚣张的名号都给了批文，感谢你们的度量，感谢你们对越野车迷的关怀。另外，我期待下一场超级赛，我悄悄看好嘉纳仕。


本文来自群策网：http://www.qcql.com/chinese/2010/other/10051001.htm 作者，牛

祝贺新疆嘉纳仕俱乐部驾驶XTR250参加今届环塔拉力赛中取得团体冠军！
祝贺重庆个人车手刘小兵驾驶TGR250参加今届环塔拉力赛中取得了HT5.1组个人总冠军！

在HT5.1组中，嘉纳仕车辆包揽了前三名，请看以下成绩表： 

主　　题：环保、健康、自信、向上

主办单位：佛山市体育局  佛山市环保局　 佛山市旅游局

承办单位：禅城区体育局

时间与地点：
比赛时间: 2009年12月27日上午10:30开始

比赛地点：佛山市东平新城世纪莲体育中心

组织委员会

名誉主任： 麦洁华    佛山市政府副市长

主　   任：杨振富    佛山市体育局局长

　　　　　 霍锡淮　　佛山市环保局局长

           谢建华    佛山市旅游局副局长

           杨中慧    佛山市禅城区政府副区长

吕劭华    广东省青少年训练竞赛中心主任

副 主  任：魏启文    佛山市体育局副局长

戴永康    佛山市体育局副局长

任结勤    佛山市体育局副局长

黄  强    佛山市体育局纪检组长

梁启源    佛山市体育局副调研员

何浩锋    佛山市公安局治安支队支队长

彭建华    佛山市东平新城开发建设公司副总经理

梁旭莹    佛山市禅城区体育局局长

秘 书 长：任结勤(兼)     副秘书长：佘小萍  梁旭莹(兼)

受佛山体育局邀请，佛山嘉纳仕派出五辆嘉纳仕摩托车及五名专业驾驶员（其中两辆XTR250专业款、一辆XTR250公路款、一辆XTR迷彩版、一辆TGR250）为比赛护航，每辆车各载一名裁判员全程跟踪车手们的比赛。

  此次比赛合计约100公里左右，天气比较糟糕，阴天并且下着毛毛雨，气温在7-12度左右，恶劣的天气一点也不影响参赛车手及现场观众的热情，比赛进行得很顺利，现场观众欢呼声不断，除了单车选手们精彩的角逐竞赛外，嘉纳仕越野摩托车一路的护航也成了一道美丽的风景线。。。

2009慢爬摩托陆港交流赛

比赛简介

   本着促进慢爬摩托运动发展的原则，为两岸车手提供一个学习与交流的平台。青岛冠军摩托车俱乐部联合香港慢爬车会共同举办此次2009慢爬摩托陆港交流赛，本次将邀请两地的顶尖高手参赛，香港车会将派出众多高水平车手与赛事工作人员跟大家进行交流与指导，并邀请英国车手迈克现场培训，是一个很好的学习机会。

一 活动名称:  2009慢爬摩托陆港交流赛

二 比赛地点:  广东省 佛山市 嘉纳仕技巧车队训练场地

三 比赛时间:  2009年12月4日至6日

四 组织单位:  青岛冠军摩托车俱乐部  香港慢爬车会

五 支持单位:  香港慢爬车会  嘉纳仕场地支持  独松车把

具体地址：广东省佛山市顺德区北滘镇三乐东路25号 集成产业园嘉纳仕

时间安排

12月5号  9:00开幕式车手特技秀
               10:00至11:30比赛
               13:30至17:00比赛

12月6号  9:00至11:00比赛
              11:30颁奖仪式
             12:00答谢酒会
             下午安排车手返程

The second friendly racing started well as planned on July 26^th in Nanhai. There are totally three groups in this racing, Galaxy group, Domestic bike group and imported bike group. Many professional and amateur racers came, including Hongkong elites racing team and Zhongshan Traffic Police racing team

Racing results:

Galaxy group:

1^st: Liang Libing

2^nd:Geng Jie

3^rd:Liang Guohua

4^th: Pu Yang

5^th: Gao Jie

6^th: He Bin

Racing results:

Domestic bike group:

1^st: Liang Guohua

2^nd: Geng Jie

3^rd; Sun Tong

Racing Result:

Imported bikes group：

1^st: Big B

2^nd: Peng Tianwei

3^rd:Wu Yongxing

On June 28, Galaxy and Nanhai racing team hold a friendly racing in Galaxy racing track. Although it is not a big racing, and we have not made much publicity, many nearby racers and racing teams joined this racing.

It is a great challenge from the changing weather. The tropic storm, rain and wet track added a lot of difficulties to this racing. However, all the racers did well, especially the five young racers between 11 to 15 years old.

The racing started at 2:30 pm and ended well at 5. Wu Yongxin got the first, with Nai Zhiheng the second and Zhu Yingwei the third.

Galaxy and Nanhai racing are planning monthly racings in Southern China to offer a chance for all the racers, motocross lovers to get together.

GALAXY RACING, THE LEADING TEAM IN CHINA MOTOCROSS CHAMPIONSHIP 2009

The China Motocross Championship starts well at beautiful Haidian racing track in Beijing. This is already the second time for Foshan galaxy racing team to participate in this racing. We have got the silver medal of the year ( as a team) in 125cc class and the championship of the year (as individual) in 80cc in 2008 and we aim for better achievements this year.

Galaxy racing team has made a good cooperation for this championship. Besides professional training for the racers, Galaxy racing team has put much energy in improving the bikes. Galaxy got a lot of support from some famous international brands and domestic top brands, such as DENSO (spark plug), KENDA( tire), RK-M( chain), SCOYCO ( wear) etc.

After one years’ training under coach Zhang Cheng, the young racers, He Bing and Pu Yang has improved a lot in their skills, in the first round on Saturday morning, they ranked at the first and second place at first, leaving all other racers far behind. He Bing kept to be the leader all the way. The lapse near the ending for Pu Yang contributed his missing the second place, however, he still got one medal. Pu Yang gave a great counterattack in the second round on Sunday, he was the fasted one, with his partner Zhang Cheng closely behind.

In total, Galaxy racing team got the gold medal as a team! For individual racers, He Bing got the first and Pu Yang got the second. This is a good achievement for the two racers and the also great approval for XTR and Galaxy sports Vehicle Company.

 Galaxy Racing Team

Galaxy Racing Team was constituted by Foshan Galaxy Vehicle Co.,Ltd and Monster Racing Club together.
  As China’s first professional racing Club, Monster Racing Club has already successfully held Monster Super Motocross Racing (total twelve stations) , China Motocross Championship (at four different Stations) and Asia Motocross Championship (at two different stations) during his ten years’ history. Shenzhen Monster has got 2 gold medals and 1 sliver medal in profession B class in Asia Motocross Championship. In China Motocross Championship, Monster got 60 gold medals, 68 sliver medals, 41 bronze medals. Monster is a team with fastest growth among other sports clubs in China. Wu junhui, who is the lead of the team, has helped the Monster team to get lots of winner medals at championships from home and aboard. Zhang cheng, the head coach of team, owns rich experience in this field and has brought up many champion racers. He is also the representative of the youngest new generation coach in China.
  In 2008, Monster Racing Team officially cooperated with Foshan Galaxy Sport Vehicle Co.,Ltd and built up GALAXY RACING TEAM.

GALAXY racer participated in 125cc and 80cc professional class in the China Motocross Championship with the XTR series. This was the first time for Chinese dirt bike competing with imported ones and took the third place.